À partir du 1er janvier 2026, la balise V16 connectée devient obligatoire en Espagne
À compter du 1er janvier 2026, les triangles de signalisation cesseront d’être reconnus comme dispositif légal pour signaler un véhicule immobilisé sur les routes espagnoles. Ils seront remplacés par un dispositif unique : la balise V-16 connectée.
Ce changement, prévu par la réglementation espagnole sur les services d’auxilio en route et la signalisation des véhicules, marque une évolution importante vers une signalisation plus visible et plus sûre en cas de panne ou d’accident.
Qu’est-ce que la balise V-16 connectée
La balise V-16 est un dispositif lumineux clignotant de couleur orange (ambre), conçu pour être placé sur la partie la plus haute possible du véhicule immobilisé.
Compacte et généralement dotée d’une base magnétique, elle se fixe en quelques secondes sur le toit ou sur une zone élevée de la carrosserie. L’objectif est d’alerter les autres usagers de la route de la présence d’un véhicule arrêté, de jour comme de nuit.
À partir de 2026, le modèle autorisé doit être une V-16 connectée : cela signifie que, lorsqu’elle est activée, la balise transmet automatiquement la position du véhicule à la plateforme DGT 3.0, gérée par la Dirección General de Tráfico (DGT). Cette connexion permet une signalisation simultanément physique (la lumière) et numérique (information transmise aux systèmes connectés).
Pourquoi ce changement
L’objectif principal est de réduire les accidents secondaires, c’est-à-dire les accidents qui surviennent après une panne ou un premier incident, souvent lors de la pose des triangles.
Avec l’ancien système, le conducteur devait sortir du véhicule, parfois sur une autoroute ou une route à forte circulation, pour marcher plusieurs dizaines de mètres et installer les triangles. Les autorités espagnoles ont constaté que ce moment représentait un risque élevé de heurts et d’écrasements.
La V-16 connectée permet, dans la plupart des situations, de signaler l’incident sans s’exposer autant : la balise peut être récupérée dans l’habitacle et posée rapidement, en limitant le temps passé à proximité de la chaussée.
Calendrier de mise en place
La réglementation prévoit une période de transition, puis une obligation pleine à partir de 2026.
Jusqu’au 31 décembre 2025, les triangles de signalisation et certaines V-16 non connectées restent autorisés comme dispositifs de présignalisation de danger.
À partir du 1er janvier 2026, seule la balise V-16 connectée et homologuée devient le dispositif légal pour signaler un véhicule immobilisé sur la route. Les triangles ne sont alors plus considérés comme un dispositif de présignalisation conforme.
Ce calendrier découle des dispositions du Real Decreto 159/2021, qui régule les services d’auxilio en route, et de ses modifications ultérieures, ainsi que de la mise à jour de la signalisation V-16 dans le règlement général des véhicules.
Quels véhicules sont concernés
L’obligation d’emporter une balise V-16 connectée s’applique aux véhicules immatriculés en Espagne, en particulier :
voitures particulières,
véhicules utilitaires légers,
camions et véhicules industriels assimilés,
autobus et autocars,
ensembles routiers non spéciaux.
Certains véhicules particuliers ou spéciaux peuvent faire l’objet d’exceptions précisées par la réglementation et par les communications de la DGT. Il s’agit de cas limités, qui ne concernent pas le conducteur moyen d’un véhicule immatriculé en Espagne.
La balise doit être placée dans un endroit facilement accessible depuis l’habitacle (par exemple la boîte à gants ou un rangement intérieur), afin de pouvoir être installée rapidement en cas de panne ou d’accident, sans devoir fouiller le coffre.
Cas des véhicules immatriculés à l’étranger
L’obligation de disposer d’une balise V-16 connectée concerne les véhicules immatriculés en Espagne.
Un véhicule immatriculé à l’étranger, de passage ou en circulation internationale en Espagne, n’est pas tenu par la réglementation espagnole de porter une V-16 connectée. Les conducteurs étrangers peuvent continuer à utiliser les triangles de signalisation classiques pour marquer un véhicule immobilisé sur la route, conformément aux règles générales applicables aux véhicules étrangers.
Toutefois, si un véhicule immatriculé à l’étranger possède une V-16 homologuée compatible avec la réglementation espagnole, rien n’interdit son utilisation. Il s’agit alors d’un équipement supplémentaire, facultatif, mais potentiellement utile.
Exigences d’une V-16 homologuée
Pour être conforme à partir du 1er janvier 2026, la balise V-16 doit respecter des caractéristiques définies par la réglementation et les spécifications techniques approuvées par l’administration espagnole. En particulier :
La balise doit correspondre au modèle de signal V-16 décrit dans l’annexe du règlement général des véhicules, tel que modifié (dispositif lumineux de présignalisation de danger).
Le dispositif doit être homologué et figurer sur la liste officielle de marques et modèles publiée par la DGT. Cette liste recense les produits qui respectent les exigences techniques et de connectivité.
La balise doit disposer d’un système de géolocalisation et de communication lui permettant, lors de son activation, de transmettre sa position à la plateforme nationale d’accès aux données (DGT 3.0).
La lumière doit être intermittente, de couleur orange, et visible sur 360 degrés, afin de garantir la visibilité du véhicule immobilisé depuis différentes directions.
La conception doit permettre une fixation stable sur le véhicule (toit ou point élevé), par exemple au moyen d’une base magnétique ou d’un système similaire.
Les documents techniques officiels précisent d’autres paramètres (par exemple l’intensité lumineuse minimale ou la durée de fonctionnement). Toutefois, ces détails sont généralement décrits dans des spécifications techniques et documents d’homologation : ils ne figurent pas toujours dans le texte du code de la route lui-même, mais dans la documentation de la DGT et les normes de référence.
Comment utiliser la V-16 en situation d’urgence
En cas de panne ou d’accident sur la route, la procédure générale recommandée est la suivante :
Allumer immédiatement les feux de détresse.
Si possible, déplacer le véhicule vers la bande d’arrêt d’urgence ou une zone aussi sûre que possible.
Récupérer la balise V-16 dans l’habitacle.
Sortir avec prudence, uniquement si les conditions le permettent, et placer la balise sur le toit ou sur un point élevé du véhicule, du côté exposé à la circulation.
Si sortir du véhicule présente un risque manifeste (trafic très dense, visibilité très faible, situation dangereuse), il est préférable de rester à l’intérieur et de ne pas prendre de risques excessifs. Dans certains cas, la balise peut être posée en se penchant à travers une fenêtre, ce qui réduit l’exposition à la chaussée.
Il est important de rappeler que la V-16 ne remplace pas l’appel aux services d’urgence ou à l’assistance. Le conducteur doit contacter le 112 ou son service d’assistance routière dès que possible.
Amendes et sanctions
À partir du 1er janvier 2026, ne pas disposer d’une balise V-16 connectée homologuée dans un véhicule immatriculé en Espagne, ou utiliser un dispositif de présignalisation non conforme, est considéré comme une infraction.
Les informations rendues publiques par la DGT et relayées par différentes sources indiquent que cette infraction est classée comme infraction légère, avec une sanction économique typique d’environ 80 euros en cas de contrôle ou d’incident.
À ce stade, les communications officielles insistent sur l’amende et sur le caractère obligatoire de la balise V-16 connectée, sans mentionner explicitement de retrait de points du permis pour le seul fait de ne pas posséder ce dispositif. En cas d’accident mal signalé, d’autres infractions plus graves peuvent toutefois être retenues selon la situation.
Voyager hors d’Espagne
Pour un véhicule immatriculé en Espagne, la balise V-16 connectée devient l’équipement légal pour signaler une immobilisation sur le territoire espagnol.
Lors d’un voyage à l’étranger, il convient de vérifier la réglementation du pays de destination. Certains États continuent d’exiger la présence de triangles de signalisation et n’ont pas encore adopté la V-16 comme remplacement officiel. Dans ce cas, il est prudent de conserver également un kit de triangles pour les trajets à l’étranger, même si, en Espagne, ils ne sont plus reconnus comme dispositif légal de présignalisation à partir de 2026.
À l’inverse, la V-16 peut être utilisée sans difficulté dans de nombreux pays qui reconnaissent les équipements conformes aux conventions internationales sur la circulation routière, mais cela ne dispense pas de respecter les exigences locales en matière de triangles.
À partir du 1er janvier 2026, la balise V-16 connectée devient le seul dispositif légal de présignalisation d’un véhicule immobilisé sur les routes espagnoles pour les véhicules immatriculés en Espagne.
En pratique, cela signifie que chaque conducteur doit :
vérifier que la balise achetée est bien une V-16 connectée,
s’assurer qu’elle est homologuée et figure sur la liste officielle des modèles approuvés par la DGT,
la conserver dans un endroit accessible depuis l’habitacle,
connaître la procédure de pose en cas d’urgence.
Cette évolution réglementaire vise à réduire les risques lorsque les conducteurs sont contraints de s’arrêter sur la chaussée, en améliorant à la fois la visibilité du véhicule et la diffusion de l’information aux autres usagers.
FAQ
La V-16 connectée utilise-t-elle mon téléphone ou mes données mobiles ?
Non. La balise possède sa propre connectivité indépendante, intégrée dans le dispositif. Elle se connecte à la plateforme DGT 3.0 sans nécessiter de téléphone portable, d’application ou d’abonnement séparé pour l’utilisateur.
Dois-je remplacer une V-16 déjà achetée il y a quelques années ?
Oui, si le modèle n’est pas connecté au système DGT 3.0 ou s’il ne figure pas dans la liste officielle des dispositifs homologués comme V-16 connectée. Les anciennes V-16 non connectées ne seront plus reconnues comme dispositif légal à partir du 1er janvier 2026.
Puis-je continuer à utiliser mes triangles pour voyager en France, en Belgique ou ailleurs ?
Pour rouler en Espagne avec un véhicule immatriculé en Espagne, les triangles ne remplacent plus la V-16 à partir de 2026. En revanche, certains pays exigent toujours des triangles de signalisation. Pour des voyages à l’étranger, il est donc recommandé de conserver un jeu de triangles afin de respecter la réglementation locale.
La balise transmet-elle ma localisation en continu ?
Non. La réglementation et les autorités de protection des données précisent que la V-16 est destinée à la seule visibilisation du véhicule accidenté ou en panne et à l’envoi de la position de l’incident lorsqu’elle est activée. La balise ne doit pas transmettre de données en continu ni intégrer d’autres fonctions de suivi du conducteur.
