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L’aéroport d’Alicante , projection 2026!

L'aeroport d'Alicante

L’aéroport d’Alicante – Elche dépassera sa capacité en 2026 avec 20 millions de passagers

Le rapport de la Chambre de Commerce estime que sans la seconde piste, la province serait privée de 920 millions d’euros de revenus annuels.

Il est également mentionné que « l’infrastructure ne pourrait pas faire face aux augmentations futures » qui représenteraient 6,500 millions d’euros de dépenses touristiques pour la période 2024-30.

 

La croissance de l’aéroport d’Alicante – Elche a dépassé toutes les prévisions au cours de la dernière décennie. Avec cette affirmation, Mari Carmen Pastor, technicienne de la Chambre de Commerce d’Alicante, a commencé l’explication du rapport sur « l’Impact économique de la seconde piste » et la justification d’une demande que Carlos Baño a qualifiée d' »indispensable ». La présentation de l’étude a rempli la salle de conférences de l’IFA où les maires et les entrepreneurs étaient largement représentés. Les principales conclusions indiquent un besoin à court terme, puisque la capacité sera dépassée en 2026.

Avant tout, le dossier présenté se concentre sur la perte de revenus que représenterait « s’autolimiter » une infrastructure stratégique, comme l’a conclu le président de la Chambre. Les données les plus marquantes montrent que près de 800 millions d’euros annuels en PIB pourraient ne pas être générés, laissant en suspens environ 15 000 emplois.

 

Pastor a fait un résumé et a souligné plusieurs points clés. D’abord, elle a abordé la question de la capacité des passagers. À ce titre, l‘aéroport à El Altet sans une seconde piste ne pourrait pas faire face aux augmentations futures de trafic, qui, selon les estimations de l’étude, pourraient atteindre 2 millions de passagers par an et près de 6.500 millions de dépenses touristiques pour la période 2024-30. En termes économiques, la Chambre indique que 920 millions d’euros par an seraient mis en péril.

Il est donc prévu qu’en 2026, plus de 20 millions de passagers seront dépassés, et donc le plafond de la capacité de l’aérodrome actuel. « Le revenu provincial (PIB) à risque est estimé à près de 800 millions d’euros annuels qui ne seraient pas générés », indique spécifiquement l’analyse à 785,3 millions d’euros par an. En termes d’emploi, cela affecterait négativement 14.800 postes de travail qui ne pourraient être maintenus ou créés pendant la période 2024-2030.

 

En résumé

  1. Capacité actuelle de l’aéroport d’Alicante-Elche:
    • L’aéroport a une capacité d’accueil de 19 millions de passagers par an. Cette capacité le classe parmi les aéroports majeurs en Espagne, jouant un rôle crucial dans la connectivité régionale et internationale.
  2. Impact de l’absence d’une seconde piste sur l’emploi local:
    • La construction d’une seconde piste est souvent envisagée pour augmenter la capacité d’accueil des passagers et améliorer le trafic aérien. Sans cette expansion, environ 14 800 emplois locaux seraient impactés négativement. Cela inclut non seulement les emplois directement liés à l’aéroport, tels que ceux dans les services aéroportuaires, la maintenance, la sécurité, mais aussi les emplois indirects dans les secteurs du tourisme, de l’hôtellerie, du commerce, et des services.
  3. Pertes économiques annuelles sans l’expansion de l’aéroport:
    • L’estimation des pertes économiques annuelles à 785,3 millions d’euros en l’absence d’une seconde piste illustre l’importance de l’aéroport dans l’économie locale. Cette somme représente non seulement les revenus perdus en termes de gestion aéroportuaire et de services associés, mais aussi les retombées économiques plus larges sur le tourisme et les activités commerciales régionales qui dépendent fortement de la capacité aéroportuaire.

L’expansion de l’aéroport d’Alicante-Elche, notamment à travers l’ajout d’une seconde piste, semble être un levier important pour le développement économique local et la stabilité de l’emploi dans la région. Cela pourrait également renforcer la position de l’aéroport comme un hub central dans le réseau de transport européen et méditerranéen.

 

Je vous invite à me contacter pour discuter davantage de ce sujet et explorer les opportunités qu’il présente.

 

Lire l’article en espagnol 

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