L’aéroport d’Alicante-Elche s’envole pour un hiver record
L’aéroport d’Alicante-Elche Miguel Hernández s’apprête à vivre une saison hivernale exceptionnelle. Plus de huit millions de sièges sont programmés entre arrivées et départs, un volume inédit pour cette période de l’année. Ce chiffre traduit à la fois la solidité du trafic international et la confiance que les compagnies accordent à la province d’Alicante, même en dehors de la haute saison.
Pour un aéroport longtemps considéré comme très saisonnier, le changement est profond. L’hiver n’est plus un creux, mais un axe de croissance, avec une demande soutenue et des liaisons qui s’étendent désormais sur toute l’année.
Une hausse de 9 % qui consolide la position du hub alicantin
La progression est nette : +9 % par rapport à l’hiver précédent.
Cela peut paraître modeste, mais à l’échelle d’une infrastructure aussi grande, cette hausse représente des centaines de milliers de sièges supplémentaires, donc plus de visiteurs, plus de voyages d’affaires, plus de fréquentation hôtelière.
Et surtout, elle confirme quelque chose qui se voit depuis plusieurs saisons : l’aéroport cesse d’être dépendant des mois d’été pour maintenir un rythme élevé. La province peut désormais compter sur un tourisme hivernal beaucoup plus stable, porté notamment par l’Europe du Nord.
Ryanair en tête, avec 79 routes et 10 nouveautés
La compagnie qui tire la croissance cet hiver est clairement Ryanair.
Elle programme 79 routes au total et ajoute 10 nouvelles connexions. Parmi elles, Bratislava, Linz, Salzbourg, Cardiff, Aberdeen ou encore plusieurs destinations polonaises. Chaque nouvelle liaison est un flux supplémentaire, un accès direct qui ouvre l’aéroport à des bassins de voyageurs qui n’étaient pas toujours bien connectés jusque-là.
Cette expansion s’accompagne aussi d’une augmentation des fréquences sur des lignes stratégiques comme Milan, Budapest, Marrakech ou Édimbourg. Autrement dit, non seulement Alicante gagne des destinations, mais elle renforce celles qui fonctionnent déjà très bien.
L’Aéroport d’Alicante-Elche se rapproche du seuil des 20 millions de passagers
Le mouvement ne sort pas de nulle part. L’aéroport avait déjà dépassé les 18 millions de passagers l’an dernier et se rapproche désormais du seuil symbolique des 20 millions.
C’est un cap qui compte : très peu d’aéroports régionaux en Europe atteignent ce volume.
En interne, les responsables touristiques décrivent cette trajectoire comme la conséquence d’un effort coordonné entre l’aéroport, les compagnies aériennes et le secteur touristique de la province. Ce n’est pas seulement une croissance naturelle, mais une construction progressive.
Un moteur économique pour toute la province
L’impact dépasse largement les murs du terminal.
Plus de sièges, c’est plus d’arrivées internationales, plus de séjours longs, plus d’activités, plus d’emploi dans l’hôtellerie, la restauration, les transports, les agences, les entreprises d’activités de plein air. Le trafic hivernal est particulièrement précieux, car il réduit la dépendance à la saison estivale et contribue à la stabilité de nombreux secteurs.
La province mise depuis longtemps sur la désaisonnalisation. Cette augmentation de capacité aérienne est précisément ce qui permet de la rendre concrète : accueillir des visiteurs en novembre, en février ou en mars, sans que l’économie locale ne tourne au ralenti.
Une dynamique qui attire d’autres compagnies
Même si Ryanair porte la progression la plus visible, elle n’est pas seule.
D’autres opérateurs renforcent leurs lignes, ajustent leurs programmations et consolident leur présence. L’aéroport bénéficie de sa position géographique, de sa connexion au littoral, mais aussi de sa capacité à servir un arrière-pays de plus en plus touristique.
Ce mélange attire naturellement les compagnies, qui voient dans Alicante une plateforme fiable, capable d’absorber une demande continue.
Un hiver qui conforte le rôle stratégique de la Costa Blanca
Cette projection pour l’hiver montre une province qui ne dépend plus uniquement du soleil d’août. La Costa Blanca devient une destination annuelle, avec une circulation beaucoup plus équilibrée. Les professionnels du tourisme le savent : la stabilité hivernale est ce qui permet de consolider des emplois qualifiés, d’élargir l’offre de services et de maintenir la qualité tout au long de l’année.
Si la tendance se poursuit, l’aéroport pourrait bientôt rejoindre la catégorie des plateformes européennes les plus actives en hiver, ce qui serait impensable il y a encore quelques années.
FAQ
Quelle est la croissance prévue pour cet hiver ?
Environ +9 % par rapport à l’hiver précédent.
Combien de sièges sont programmés ?
Plus de huit millions entre arrivées et départs.
Quelle compagnie porte l’essentiel de l’expansion ?
Ryanair, avec 79 routes et dix nouvelles destinations.
Pourquoi cette augmentation est-elle importante ?
Elle réduit la saisonnalité et soutient l’économie hors saison estivale.
L’aéroport approche-t-il un nouveau record annuel ?
Oui, il se rapproche désormais du seuil des 20 millions de passagers.
